Тягові акумуляторні батареї »Консультації з пожежної безпеки в С-Пб і Льон. області

Дані рекомендації розроблені на основі діючих норм і правил будівельного проектування, положень «Правил улаштування електроустановок» та інформації від виробника батарей - фірм «Hawker» і «Exide».

загальні поняття

Всі технологічні процеси по експлуатації, обслуговування та ремонту тягових акумуляторних батарей залежать від виду самих акумуляторів.

На рідкому електроліті. До них відносяться лужні і кислотні АКБ. Це малообслуговувані акумуляторні батареї, що володіють збільшеним інтервалом обслуговування, що зберігають високу надійність і відмінні технічні характеристики. Процес заряду АКБ супроводжується газоутворенням кисню і водню. Це відбувається внаслідок електролізу води зарядним струмом. Для заряду таких батарей обов'язкова наявність спеціального помещенія.Прі досягненні стану повної зарядженості в акумуляторі починається процес електролізу відповідно до закону Фарадея.

1. НТД - Нормальна Температура і тиск, T = 273 K, Д = 1013 кПа
2. - 1 Aч H2O розкладається на: 0,42 L H2 + 0,21 L O2,
3. - Розкладання 1 cм³ (1г) H2O вимагає 3 Aч,
4. - 26,8 Aч H2O розкладається на: 1г H2 + 8г O2.

Водень є вибухонебезпечним газом, при виділенні якого в навколишньому середовищі може виникнути небезпека утворення вибухонебезпечних сумішей 4А-Т1 (водень), якщо концентрація газів, що виділяються в повітрі перевищить 4%. Процес виділення газу слабшає тільки через годину після відключення зарядного пристрою.

На гелієвому електроліті: Герметизовані гелієві тягові АКБ є необслуговуваних протягом усього терміну служби, оскільки не вимагають доливання води. Електроліт в них загущен до консистенції гелю, що складається з високодисперсною суміші сірчаної кислоти і діоксиду кремнію. Завдяки внутрішній рекомбінації і спеціальним зарядним режимам практично виключається споживання води і запасу електроліту вистачає на весь термін служби АКБ. Виділення водню у даного типу акумулятора особливо нижче, ніж у батарей з рідким електролітом, тому навіть у відсутності вентиляції природний повітрообмін легко справляється з негативними впливами. Тому їх можна використовувати в умовах підвищених вимог до навколишнього середовища. Для зарядки гелієвих акумуляторів не потрібно спеціальних приміщень. Відповідно до вимог ПУЕ герметичні акумулятори, заряд яких проводиться при напрузі до 2,3 В на елемент, можуть встановлюватися в загальному виробничому невзриво- і непожароопасние приміщенні за умови установки вентиляційного парасольки. В цьому випадку клас зони по ПУЕ та категорія пожежної небезпеки виробничого приміщення не змінюється.

Категорії пожежо-вибухонебезпечності

Для правильної організації і будівництва приміщення зарядки відповідно до всіх вимог пожежо-вибухобезпеки необхідно визначити його категорію вибухопожежної та пожежної небезпеки, а також клас зони за правилами улаштування електроустановок. Правильність визначення категорії приміщення залежить від кількості і типу акумуляторних батарей, а також типів зарядних пристроїв. Від категорії пожежної небезпеки залежать вирішальні напрямки щодо захисту приміщень зарядних станцій.

Визначення категорії приміщення порівняно просто - за допомогою розрахунку надлишкового тиску вибуху. Кількість вибухонебезпечних газів визначається розрахунковим методом по НПБ 105-03.

Якщо розрахунковий надлишковий тиск вибуху в приміщенні перевищує 5 кПа, то приміщення відноситься до категорії А.

Якщо розрахунковий надлишковий тиск вибуху в приміщенні не перевищує 5 кПа, то приміщення не відноситься до категорії А і йому присвоюється категорія В I - BIV.

Категорія Питома пожежна навантаження q Спосіб розміщення В1 Більш ніж 2200 не нормується В2 1401-2200 Див. П. 25 НПБ105-03 В3 181-1400 Див. П. 25 НПБ 105-03 В4 1-180 На будь-якій ділянці підлоги помещеніяПлощадью 10 м2. Спосіб розміщення ділянок пожежної навантаження визначається згідно п. 25 НПБ 105-03

будівельна частина

Зарядні станції можуть розміщуватися в прибудовах, у вбудованих приміщеннях і під навісом з зовнішнього боку обслуговується будівлі. Приміщення зарядних станцій повинні виділятися протипожежними перегородками 1-го типу та перекриттями 3-го типу. Для обслуговуючого персоналу необхідно передбачати окремий вихід через дверний проріз в зовнішній стіні. Дверний отвір в протипожежній перешкоді, що відокремлює приміщення зарядної від складу або виробництва, захищається в залежності від категорії вибухопожежної або пожежної небезпеки зарядної станції.

Якщо в приміщенні зарядної станції категорія A, то дверний отвір захищається тамбур-шлюзом з підпором повітря під час пожежі. Крім того необхідно передбачити легко-скидаються конструкції, що дозволяють захистити будівлю від руйнування.

Якщо в приміщенні зарядної станції категорія BI - BIV, то дверний отвір захищається протипожежними дверима (воротами) з межею вогнестійкості E -30.

В отворах протипожежних перешкод, які за умовами технології не можуть закриватися протипожежними дверима або воротами, для повідомлення суміжних приміщень категорій В, Г і Д допускається передбачати відкриті тамбури, обладнані установками автоматичного пожежогасіння.

Якщо виробниче або складське приміщення, а також приміщення зарядки обладнані автоматичною установкою пожежогасіння, і за умовами технології отвори у протипожежних перешкодах повинні бути відкриті, то необхідність у відкритих тамбурах відпадає.

Заповнення прорізів у протипожежних перешкодах має виконуватися, як правило, з негорючих матеріалів. Двері, ворота, люки і клапани допускається виконувати із застосуванням матеріалів груп горючості не нижче Г3, захищених негорючими матеріалами товщиною не менше 4 мм.

Необхідна площа приміщень зарядних станцій визначається так:

при заряді батареї в транспортному засобі 13-15 кв.м;

при заряді батареї поза транспортним засобом 5-7 кв.м.

У зарядному приміщенні необхідно передбачити окреме приміщення для зберігання вимірювальних приладів, розчинів, дистильованої води, кислоти, засобів пожежогасіння, засобів захисту, додаткових акумуляторів для техніки і т.д.

При невеликій кількості заряджених акумуляторів (до 10 шт.) Допускається поєднувати в одному приміщенні ремонт акумуляторів та їх зарядку.

Дверні прорізи і ворота з зарядки в суміжне приміщення складу або виробництва повинні бути висотою, що не перевищує три чверті висоти приміщення зарядки.

Шибки у вікнах зарядної станції повинні бути матовими або покриті білою фарбою. На дверях приміщень зарядної станції, акумуляторної повинні бути написи: «Зарядна», «Акумуляторна», «Вогненебезпечно», «Курити заборонено», «З вогнем не входити»;

Електрична частина.

Величина мінімальної напруги зарядного пристрою визначається необхідністю мати на кожен елемент батареї 2В для лужних і 3В для кислотних акумуляторів.

Клас зони приміщення зарядки по ПУЕ В - I б у верхній зоні (0,25 h приміщення). Електрообладнання зарядних приміщень у верхній зоні виконується у вибухозахищеному виконанні, тип захисту електрообладнання в нижній зоні (0,75 h приміщення) приймається IP 22.

Світильники, що встановлюються у верхній зоні зарядного приміщення, повинні мати виконання IP54. У нижній зоні дозволяється застосовувати переносні світильники виконань IP21 і IP32. У приміщенні зарядки один світильник повинен бути підключений до мережі аварійного освітлення.

У зарядному приміщенні можуть встановлюватися крани в будь-якому вибухозахищеному виконанні для будь-яких категорій і груп вибухонебезпечних сумішей. У разі установки газоаналізаторів , Що відключають як харчування кранів, так і харчування зарядних агрегатів при появі вибухонебезпечної концентрації в повітрі, що не перевищує 50% нижньої межі вибуховості (2%), допускається застосування кранів в нормальному виконанні.

У схемі управління і автоматики акумуляторної батареї слід передбачати блокування для відключення зарядного струму при припиненні роботи витяжної вентиляції. Припинення дії припливної вентиляції повинно сигналізуватися.

Електрообладнання місцевих витяжних пристроїв (вентиляційний агрегат) повинно мати вибухозахищене виконання.

вентиляція

У зарядних приміщеннях слід передбачати систему вентиляції так, щоб виникає при зарядці і розрядці газова суміш (водень і кисень) віддалялася за допомогою примусової вентиляції, не досягаючи нижньої температурної межі займання. Витяжні вентиляційні пристрої зарядного приміщення повинні мати два вентилятора: робочий і резервний з автоматичним включенням резерву при зупинці робочого вентилятора.

Розрахунок повітрообміну за годину, необхідний для розрідження газової суміші, повинен виконувати фахівець з вентиляції. Відсмоктування газів з приміщень повинен проводитися з верхньої і нижньої зон з боку, протилежного припливу свіжого повітря, причому відсмоктування з верхньої зони повинен бути більш інтенсивним. З приміщень зі стелею, розділеним балками на відсіки, відсмоктування виробляють з кожного відсіку.

При припинення роботи вентиляції повинно бути передбачене відключення зарядного струму. З огляду на, що гозообразованіе активно протягом години з відключення зарядного пристрою, то і припинення роботи системи вентиляції необхідно передбачити з затримкою на 60 хвилин.

Пожежна автоматика.

Приміщення зарядки повинні бути обладнані автоматичними установками пожежної сигналізації (НПБ 110-03).

Вимоги до кваліфікації:

Середня професійна освіта і стаж роботи за профілем не менше 1 року або професійно-технічну освіту і стаж роботи за профілем не менше 3 років.

Обов'язки працівника акумуляторної кімнати

Несе відповідальність за:

1. Стан приміщення зарядки акумуляторних батарей.
2. Стан акумулятора або зарядного пристрою.
3. В'їзд і правильне розташування транспорту взарядной.

Обов'язки:

1. Обслуговування приміщення зарядки.
2. Організація зарядки батарей.
3. Організація приймання транспорту після робочої зміни.
4. Перевірка стан транспорту (зовнішній огляд).

На початку робочого дня кожен водій отримує ключі від техніки, працівник зарядної фіксує в журналі кому і який транспорт він передає. Після робочої зміни, кожен водій заїжджає в зарядну кімнату на певний для даного виду техніки місце і віддає ключ від техніки працівникові акумуляторної, той проводить зовнішній огляд і робить відмітку в журналі. Далі батарея при необхідності виймається з техніки і встановлюється на спеціальну підставку за допомогою крана або навантажувача. Потім робочий підключає батарею із зарядним пристроєм, батарея заряджається.

Щотижня робітник повинен здійснювати перевірку і при необхідності коригування рівня електроліту в акумуляторі. Один раз в місяць «в кінці заряду» робочий візуально повинен перевіряти рівномірність газовиділення на всіх елементах батареї. Після «закінчення заряду» вибірково виміряти щільність і температуру електроліту в елементах.

Щокварталу незадовго до закінчення звичайного або вирівнюючого заряду, робітник повинен контролювати напругу на елементах, а також щільність і температуру електроліту в усіх елементах, все виявлені відхилення він повинен заносити в журнал. При сильних відхиленнях від попередніх вимірювань необхідно звернутися в сервісну службу.

Техніка, яка використовується для транспортування

акумуляторних батарей

Виїмка батарей з вантажно-розвантажувальної техніки проводитися вертикально вгору з використанням траверси або горизонтально на спеціальні роликові столи. Траверса може чіплятися на кран-балку, або на вила навантажувача. Кран-балка встановлюється або в спецприміщенні для виїмки АКБ, або в зарядному приміщенні. Транспортування знятих з навантажувачів АКБ до місця зарядки може здійснюватися за допомогою мостового крана, що переміщається по периметру зарядного приміщення, або за допомогою ручної гідравлічного візка або навантажувача.

література:

СНиП 31.03.2001 «Виробничі будівлі»

СНиП 21-01-97 * «Пожежна безпека будівель і споруд»

НПБ 105-03 «Визначення категорій приміщень і будинків по вибухопожежної і пожежної небезпеки»

ППБО 07-91 «Правила пожежної безпеки для закладів охорони здоров'я»

ВППБ 46-01-95 «Правила пожежної безпеки для підприємств і організацій Роскомпечаті»

НПБ 110-03 Перелік будинків і приміщень які підлягають захисту АППЗ.

ГОСТ Р МЕК 896-1-95. Стаціонарні свинцево-кислотні батареї. Загальні вимоги та методи випробування;

ПУЕ 7-е видання Правила улаштування електроустановок

ППБ 01-03 Правила пожежної безпеки в РФ

Журнал «Складські технології» №5, 2005

Мітки: акумулятор , зарадка АКБ , Категорія