У катастрофі Ан-2 в Сєрова винен пілот

Слідчі та експерти Міждержавного авіаційного комітету відновили картину катастрофи літака Ан-2. По розташуванню уламків, показниками приладів та іншими даними фахівці встановили, що причиною трагедії, швидше за все, стала помилка пілота, а не відмова техніки, пише газета "Известия".

Незабаром після зльоту в Сєрова через невдалий маневр літак зачепив крилом верхівки дерев, впав на землю і загорівся. За словами експертів, перед падінням Ан-2 сильно знизився і летів буквально над верхівками дерев, висота яких досягає 10 м. Передбачається, що в той момент він летів зі швидкістю 150 км / год.

Зачепивши крилом верхівку дерева, борт втратив баланс і перевернувся догори шасі під кутом 60 градусів. Потім "кукурузник" врізався в землю, де згорів буквально за кілька хвилин. Поки точно невідомо, загорілася машина в повітрі або пожежа виникла вже на землі.

"У Ан-2 вціліли паливні баки правого крила. Незважаючи на те, що в них є наскрізні отвори, якась кількість палива збереглося, - розповіла помічник керівника Уральського СУТ СКР Марина Бубкіна. - Зразки палива відправлені на експертизу, для того щоб з'ясувати , чи якісний був бензин і чи не вплинув він на кінцевий результат польоту ".

Згідно з однією версією, двигун Ан-2 відмовив через те, що в один з баків могло бути залито неякісне паливо. У момент зльоту двигун харчувався від одного бака, потім переключився на інший, після чого "зачіхал" і заглох.

"Ан-2 вважається надійною машиною, - пояснив" Известиям "пілот цивільної авіації Володимир Герасимов. - Однак з технічних причин падіння найбільш ймовірна - відмова двигунів".

Перевірити, чи працював двигун в момент падіння чи ні, нескладно, каже експерт. Треба подивитися на стан гвинтів. Однак Герасимов зазначив, що один з найбільш частих сценаріїв катастроф з Ан-2 - помилка пілота, яка вчинила необережний маневр.

"Вимальовується поширена картина: пілот не встиг набрати швидкість, почав повертати, перевищив крен і ковзнув на крило. Після чого літак задер ніс і на малій швидкості впав у болото", - говорить Володимир Герасимов.

Чому літак почав стрімко втрачати висоту, з'ясується після того, як фахівці МАК і Центру безпеки польотів вивчать навігаційні прилади та двигун.

Нагадаємо, пасажирський літак Ан-2 безслідно зник в червні 2012 року. На його борту знаходилися командир судна Хатіп Кашапов і ще 12 осіб, в тому числі начальник ДІБДР Сєрова Дмитро Ушаков і його підлеглі. Обгорілі уламки літака Ан-2 з тілами 13 загиблих виявили майже через рік місцеві мисливці.

Фото: Вісті / Дамір Булатов