У Казахстані вирішена проблема дефіциту залізничних вагонів - Нурсултан Назарбаєв

В даний час кластером випущено 306 пасажирських вагонів, 290 тепловозів і 26 електровозів на суму 280 млрд тенге.

Фото з сайту bnews.kz

У Казахстані вирішена проблема нестачі залізничних, товарних вагонів, повідомляє кореспондент Kazpravda.kz . Про це заявив Президент Казахстану в ході телемосту "Нова індустріалізація Казахстану: результати 2014 року і першої п'ятирічки".
"Вітаю з введенням нових підприємств, це нові виробництва для Казахстану. Нам не вистачало вагонів для перевезення зерна, вугілля. Ця проблема зараз успішно вирішується. Тому тепер необхідно розвиток логістики для грамотного управління вантажними потоками", - розповів Президент, заслухавши звіт про розвиток кластера залізничного машинобудування в СЕЗ "Астана - нове місто".
"У вільній економічній зоні" Астана - нове місто ", за дорученням Лідера нації АТ НК" Қазақстан темір залізниця "спільно зі світовими брендами залізничного машинобудування реалізувало проекти по виробництву тепловозів, електровозів і пасажирських вагонів. В даний час випущено 306 пасажирських вагонів, 290 тепловозів і 26 електровозів на суму 280 млрд тенге. Поглиблюється локалізація, що досягла 35% "- повідомив віце-президент АТ" КТЖ "Бауржан Уринбасаров.
У прямому ефірі керівництво АТ "Локомотив құрастиру зауити" заявило, що сьогодні в Астані функціонує повноцінний кластер залізничного машинобудування, і оголошена нова економічна політика "Нұрли жол - шлях в майбутнє" відкриває перспективи для його подальшого розвитку.
За інформацією прес-служби АТ "КТЖ", кластер включає заводи "Локомотив құрастиру зауити" по виробництву тепловозів (відкритий в 2009 році), "Тулпарт-Тальго" з випуску пасажирських вагонів для швидкісного руху (відкрито в 2011 році), "Електровоз құрастиру зауити "по виробництву сучасних електровозів (відкрито в 2012 році). Всі підприємства входять в програму ДП ФІІР і були відкриті за участю Глави держави. Частка участі вітчизняних товаровиробників у забезпеченні функціонування кластера становить понад 35%. У майбутньому році в кластер увійде нове підприємство - завод з випуску двигунів для тепловозів казахстанської марки.