У Золотого моста - перший ювілей

П'ять років тому владівостокцев попросили відкласти всі справи

11 серпня 2012 року - дата, яка назавжди увійшла в історію Владивостока: у цей день було відкрито міст через бухту Золотий Ріг. Здійснилася мрія владівостокцев кількох поколінь: міст, який з'єднав два береги бухти Золотий Ріг, ще на листівках початку XX століття фігурував в найсміливіших футуристичних мріях. Про нього нам періодично розповідали архітектори і розробники генпланів Владивостока за радянських часів.

І ось сталося! По мосту, ще безіменному, першими проїхалися, що показово, що не ВІП-персони, а пройшлися - з ініціативи глави Владивостока Ігоря Пушкарьова - городяни і гості приморській столиці. Два дня могли жителі міста гуляти спокійно по щойно зданому мосту через Золотий Ріг.

Ось що писала газета «Владивосток» в репортажі про цю історичну подію: «Не дивлячись на те що вихідні дні, 11 і 12 серпня, офіційно святковими не зважали, свято все-таки відбувся. Нехай і не офіційний, зате самий що ні на є справжній. Жителі і гості Владивостока отримали унікальний шанс здійснити пішу прогулянку по мосту через бухту Золотий Ріг - прямо по проїжджій частині - перед тим, як туди пустили автомобілі. І скористалися цим шансом із завидним ентузіазмом. Порахувати, скільки людей відвідали об'єкт у вихідні дні, не представляється можливим, тому що міряти потрібно десятками тисяч. Нагадаємо, що з ініціативою влаштувати для народу пішу прогулянку по мосту через Золотий Ріг, щоб все своїми очима побачили і особисто переконалися в масштабах і красі будівництва, виступив глава Владивостока Ігор Пушкарьов. «Ми домоглися того, щоб акція« Пішки по мосту », яку чекаєте все ви, все місто, відбулася», - написав напередодні цієї події на своїй інтернет-сторінці Живого Журналу мер, запропонувавши владівостокцев і гостям міста звільнити вихідні від інших справ і обов'язково прогулятися по цій унікальній споруді.

На відкритті Золотого мосту, коли в небо злетіли тисячі повітряних куль кольору прапора Росії - сині, білі, червоні, глава міста подякував будівельникам і проектувальників за їх подвиг і волю до перемоги, привітав всіх присутніх з цим незабутнім моментом.

- Сьогодні без перебільшення особливий день, який ми всі запам'ятаємо на довгі роки, він увійде в історію, - сказав Ігор Пушкарьов у своїй вітальній промові. - У жодному місті немає відразу двох мостів, що входять в десятку найбільших в світі. Приходьте, гуляйте по красеню мосту!

По суті, міст був відкритий для громадян два дні: в суботу та неділю. Причому спочатку планувалося, що в суботу вхід для відвідувачів закриють о 21.00. Однак, послухавши прохання жителів, влада дозволила гуляти по ньому всю ніч. Також в суботу був відкритий низьководних міст Де-Фриз - Седанка. Першими по ньому проїхалися велогонщики, в числі яких був і Ігор Пушкарьов зі своїм сином ».

Сьогодні Золотий міст - в буквальному сенсі те саме звичайне диво. Ми звикли до нього, він служить нам щодня, не просто з'єднуючи берега однією бухти, але і значно полегшуючи пересування по місту. Туристи, які приїхали до Владивостока, вважають обов'язковим чи не в перший день перебування проїхати по мосту на автомобілі. Але ми-то з вами, читачу, знаємо, що найкраще їхати по ньому на автобусі - вони просто вище, ніж легковика, і вид з вікна автобуса на міст, на бухту під ним і на чудовий півострів Шкота і величний півострів Черкавского, який ми за звичкою - і за назвою одного з мисів - називаємо Чуркін. Так навіть острів Російський, Паріс і Олену видно! Наш міст. Рідний. Золотий.

В тему

Але якщо в своє п'ятиріччя Золотий міст буде працювати в звичайному режимі, то на Російському мосту тимчасово обмежать рух. У суботу, 12 серпня, на півострові Назимова в зоні розташування будівлі експлуатаційного центру моста пройде урочистий мітинг будівельників моста і піший перехід по ньому з запуском повітряних куль. У зв'язку з цим, повідомила прес-служба адміністрації Владивостока, будуть тимчасово обмежені рух і паркування транспортних засобів на наступних ділянках автомобільних доріг: з 14.30 до 16.00 по вулиці Оксамитової від будинку № 3 до будинку № 16а; з 14.30 до 16.00 у напрямку до мостового переходу «Русский міст» з боку вулиць катерних і Басаргіна.

До речі

Останнім часом - при всій гордості, яку відчувають городяни за Золотий міст, - від автомобілістів надходить величезна кількість скарг на стан дорожнього полотна. Ями і деформація покриття стали вже звичним явищем, і це є серйозною небезпекою для автомобілістів і самого моста - порушується гідроізоляція конструкції. Ями і тріщини латають періодично, але латок вистачає буквально на кілька днів. Скарги надходять в тому числі і в адміністрацію Владивостока.

Однак відповідальність за експлуатацію Золотого мосту несе адміністрація Приморського краю.

Ось витяг з доповіді про виконання підпрограми «Розвиток дорожньої галузі в Приморському краї на 2013-2020 роки» за перше півріччя 2017 року »:« У складі мережі автомобільних доріг регіонального та міжмуніципального значення в Примор'ї експлуатується 1 594 моста і шляхопроводу загальною протяжністю 67,57 тисячі метрів, включаючи два позакласних моста (Золотий Ріг і низьководних Де-Фриз - Седанка) і один тунель ». Це означає, що і ями, і інші проблеми зі станом дорожнього покриття - і не тільки - Золотого моста повинна вирішувати адміністрація Примор'я.

Адміністрація Владивостока просто не має ні законних прав, ні засобів на те, щоб асфальтувати, лагодити міст через бухту Золотий Ріг.

Довідка «В»

30 грудня 2005 року губернатор Приморського краю Сергій Дарькін підписав постанову «Про будівництво моста через бухту Золотий Ріг», і через дев'ять місяців були оголошені підсумки тендера на проектування. Проект мостового переходу було розроблено в 2007 році консорціумом проектувальних організацій - OAO «Ленгіпротранс», ЗАТ «Гіпростроймост - Санкт-Петербург», Пріморгражданпроект (Владивосток) і Leonhardt, Andre und Partner (Німеччина).

18 червня 2008 року було підбито підсумки конкурсу на будівництво моста. Генеральним підрядником стала Тихоокеанська мостобудівна компанія. Будівництво моста, розбите на шість етапів, йшло паралельно зі створенням робочої документації. 25 липня 2008 року розпочалося будівництво тунелю під площею фунікулера для в'їзду на міст з боку вулиці Гоголя. Загальна протяжність Золотого моста - 2,1 кілометра, довжина прольоту над морем - 737 метрів. Це дозволяє йому входити в п'ятірку найбільших вантових мостів у світі.

Нагадаємо, що за підсумками інтернет-голосування новий міст через бухту Золотий Ріг отримав ім'я Золотий. Назва було офіційно затверджено комісією з міської топоніміки 3 вересня 2012 року.

Автор: Михайло НЕЩЕДРІН