Умовні позначення, прийняті в схемах

  1. Будівельні машини і устаткування, довідник До атегорія: Електричні схеми мостових кранів П ублікація:...

Будівельні машини і устаткування, довідник

До атегорія:

Електричні схеми мостових кранів


П ублікація:

Умовні позначення, прийняті в схемах


Ч ітать далі:




Електричною схемою називається креслення, на якому показані з'єднання електричних ланцюгів. Електричні кранові схеми дають можливість простежити проходження струму по різних ділянках ланцюга і розглянути роботу будь-якої частини електрообладнання.

У кожній із схем електричних з'єднань крана повинні бути передбачені:
1) захист електроустаткування від перевантаження і коротких замикань;
2) можливість реверсу (зміни напрямку обертання електродвигуна);
3) гальмування механізму при зупинці;
4) автоматичне відключення електродвигуна при підході механізму до кінця шляху;
5) відключення всього електрообладнання або його частини для ремонту;
6) захист від зниження або зникнення напруги і неможливість самозапуску двигунів при відновленні напруги після випадкового його зняття.

При складанні електричних схем користуються умовними позначеннями для зображення окремих частин електричного обладнання та апаратури, які наведені в Єдиній системі конструкторської документації (ЕСКД). Електрична схема на відміну від машинобудівного креслення не має масштабу.



Електричні схеми діляться на принципові і монтажні. Принципова схема дає поняття про з'єднання окремих частин електрообладнання і апаратури, монтажна схема - про монтажних з'єднаннях електрообладнання.

У монтажних схемах електричні апарати і машини показують так, як вони будуть розташовуватися на установці. Їх елементи не розділяються, затискачі апаратів з'єднуються проводами так, як повинно бути виконано при монтажі. Кожному затиску і кожному проводу привласнюють номер, що полегшує монтаж і виявлення пошкодження ланцюга. У даній книзі монтажні схеми не розглянуті.

На принциповій електричній схемі показують ланцюга головного струму, або головні ланцюги (силові ланцюги електродвигуна), і ланцюги допоміжного струму (ланцюга управління).

Електричні з'єднання барабанних контролерів зображують у вигляді розгорнутих схем або, інакше кажучи, розгорток. Розгортку отримують так: подумки розрізають обертовий барабан контролера від верху до низу за нульовою лінії і розгортають його по площині креслення. Звідси і пішла назва такого роду схем.

Рухливі контакти сегменти контролера зображують у вигляді прямокутників, з'єднаних між собою перемичками, а нерухомі контакти - пальці - чорними. суцільними кружками, що мають буквене або цифрове позначення. Потім показують приєднання до пальців проводів, що йдуть до електродвигуна, опорам і головному щиту.

Положення контролера позначають тонкими вертикальними лініями, над якими стоять цифри, що вказують положення контролера. Поворот барабана вправо і вліво в розгорнутій схемі умовно замінюється прямолінійним пересуванням сегментів вправо і вліво. Сегменти мають різну довжину і різні електричні з'єднання, тому при повороті в кожне наступне положення схема змінюється, т. Е. Кожному положенню барабана відповідає одна цілком певна схема з'єднань.

Такими схемами барабанних контролерів користувалися до 1950 р, але мостові крани і їх обладнання працюють десятками років. У зв'язку з цим наведені схеми містяться в паспортах кранів, виготовлених в минулі роки.

Контролер типу КП (крановий постійного струму) має симетричну схему без електричного гальмування (рис. 6.1). Контролери типу КТ (кранові трифазні) застосовують для трифазних двигунів з фазовим ротором і мають симетричну схему включення (рис. 6.2). При положенні «Спуск» можливо електричне гальмування в генераторному режимі. Розгортка найпростішого барабанного контролера представлена ​​на рис. 6.3.

Існують певні правила зображення схем, що полегшують їх читання. На кресленні показують всі елементи, т. Е. Котушки, контакти, опору і обмотки всіх апаратів і пристроїв, що входять в схему.

Мал. 6.1. Розгортка контролера типу КП-2020

З міркувань зручності і більшої наочності схеми, а також для найбільш ясного виділення ланцюгів окремі елементи різних апаратів і пристроїв на кресленні не відповідають їх дійсному розташуванню. Наприклад, котушка реле або контактора може перебувати в одному місці схеми, а їхні контакти - в іншому. Розташування ланцюгів по можливості повинно відповідати наслідком апаратів.

Електричну схему мостового крана складають таким чином, щоб кількість перехресних ліній було найменшим. Контакти всіх апаратів на кресленні зображують не ввімкнений, т. Е. При відсутності зовнішніх впливів. Для реле або контактора зовнішнім впливом є проходження струму через котушку, а для кнопки з самоповерненням - натискання Lee рукою, і т. Д.

Мал. 6.2. Схема контролера КТ-2006

Відповідно до цього всі контакти діляться на замикають і розмикають контакти комутуючих елементів, що мають два вихідних положення. Так як окремі елементи одного і того ж апарату можуть перебувати в різних місцях креслення, для вказівки приналежності всіх елементів до даного апарату їх позначають однаковими літерними або цифровими індексами. Кожному апарату в схемі присвоюють літерні позначення відповідно до його призначення у вигляді однієї або декількох букв.

Кожному апарату в схемі присвоюють літерні позначення відповідно до його призначення у вигляді однієї або декількох букв

Мал. 6.3. Розгортка контролера типу КТ-3005

ГОСТ 2.710-81 поширюється на електричні схеми і встановлює типи умовних буквено-цифрових позначень їх елементів. У позначеннях використані великі літери латинського алфавіту та арабські цифри, наприклад: FU - запобіжник; якщо запобіжників кілька в одній схемі, їх позначають FU1, FU2 і т. д. Позначення контакторів, магнітних пускачів і реле починаються з літери К'- КМ - контактор або пускач; К.А - струмовий (максимальне) реле; КК ~ теплове реле; KF - реле гальмування; KV - реле напруги. Позначення опорів, реостатів і резисторів починаються з літери JR: RA - опір якоря; RR - резистор регулювальний (реостат); RT - резистор пусковий; RF - резистор гальмівної і т. Д. Часто використовують також наступні позначення: YB - електромагніт гальмівний; YA - електромагніт; ХА - струмознімач, контакт ковзає; М - електродвигун; Т - трансформатор; Q - вимикач в силових ланцюгах (наприклад: QF - автоматичний вимикач; QS - рубильник); 5 - вимикач і перемикач в ланцюгах управління (SA - вимикач; SB - вимикач кнопковий) і ін.

Для правильного читання електричної принципової схеми необхідно добре знати умовні графічні позначення електричних машин, апаратів різного призначення і їх елементів.

Реклама:


Читати далі: Елементи електричних кранових схем змінного струму

До атегорія: - Електричні схеми мостових кранів

Головна → Довідник → Статті → Форум