Установка дизельної і газопоршневої електростанції на вулиці

1. Фундамент під електростанцію ДЕС (ДГУ) ГПУ
2. Подача повітря в дизельну електростанцію ДЕС (ДГУ) ГПУ
3. Вентиляція електростанції ДЕС (ДГУ) ДПЕМ
4. Відведення вихлопних газів ДГУ (ДЕС) ЕГП
5. Паливна система електростанції ДЕС (ДГУ) АГП
6. Під'їзні шляхи
7. підведення кабелю

При створенні системи гарантованого електропостачання замовнику в першу чергу необхідно визначитися з місцем, де буде розташовуватися, і в подальшому експлуатуватись автономна електростанція та системи необхідні для її життєзабезпечення. Нижче будуть розглянуті рекомендації по установці генераторної установки на території замовника у відкритому виконанні, контейнерного типу або в кожусі.

Фундамент під електростанцію ДЕС (ДГУ) ГПУ

Будь-яка електростанція, яка використовує дизель-генераторну установку (далі ДГУ ), Повинна розташовуватися на заздалегідь підготовленому окремому від будівлі фундаменті. Найкращим варіантом фундаменту під ДГУ є залізобетонна подушка. Вона забезпечує жорстку опору, запобігає просідання агрегату і поширення вібрацій. Фундамент повинен витримувати вагу більшу за вагу ДЕС в 1,5, його розміри повинні виступати за габарити станції на 150-200 мм, а висота повинна бути не менше 150 мм.

контейнерна електростанція або дизель-генераторна установка повинні монтуватися до фундаменту за допомогою анкерних з'єднань. Анкера виключають поздовжнє переміщення дизельної електростанції, їх перетяжка неприпустима. Поверхня майданчика для установки ДЕС повинна бути рівною і горизонтальною.

Подача повітря в дизельну електростанцію ДЕС (ДГУ) ГПУ

Для коректної роботи ДГУ (ДЕС) ГПУВ станцію повинен надходити чистий, свіжий і якомога холодне повітря. Тому при визначенні місця під електростанцію необхідно враховувати вище наведені параметри повітря. При роботі станції вхідні повітряні клапани контейнера повинні бути відкриті, а при використанні ДГУ (ДЕС) ГПУ в кожусі, необхідно передбачити вільний вступ повітря до двигуна. У разі відсутності можливості подачі чистого свіжого повітря до агрегату, слід передбачити систему повітропроводів і, при необхідності, інсталяцію вентиляційного обладнання.

Вентиляція електростанції ДЕС (ДГУ) ДПЕМ

При роботі станції виділяється тепло, яке необхідно відводити від установки. Найбільш тепловидільними елементами ДГУ (ДЕС) ДПЕМ є двигун , Електрогенератор, а також випускний колектор агрегату. При відсутності відведення гарячого повітря назовні, буде відбуватися його рециркуляція і ефективність системи охолодження різко знизитися. Відведення гарячого повітря здійснюється через вихідні вентиляційні отвори. При роботі електростанції гаряче повітря повинен вільно викидатися за межі контейнера.

Відведення вихлопних газів ДГУ (ДЕС) ЕГП

Для відводу вихлопних газів, що виникають при роботі дизель-генераторної установки, застосовують спеціальну систему, конструкція якої дозволяє уникнути надмірного противодавления на двигун. Основними елементами системи є глушник (індустріальний, резидентний або критичний) вихлопних газів, компенсаторні з'єднання, а також трубопровід з чорнової або нержавіючої сталі (одностінний або двостінний). Довжина трубопроводу залежить від місця розташування і від екологічних норм регіону, в якому експлуатується ДЕС. Трубопровід кріпиться або до стіни будівлі, або до спеціальної конструкції, яка здатна витримати вагу труби і вітрові навантаження, що діють на неї.

Якщо по екологічним нормам газовихлопні тракт повинен підніматися на певну висоту, а можливості будівництва високою труби на місці експлуатації ДЕС (ДГУ) ЕГП немає, застосовують різні системи очищення вихлопу ДГУ (ДЕС) ЕГП. Очищення вихлопних газів ДГУ (ДЕС) ЕГП досягається за рахунок змонтованої на трубопроводі газовихлопу спеціальної системи. У зв'язку з посиленням контролю в сфері екологічної обстановки на території РФ, система очищення вихлопних газів ДГУ (ДЕС) ЕГП стає необхідним елементом при створенні електростанції. В даний час вітчизняні та імпортні виробники обладнання з очищення вихлопу пропонують різноманітні технічні рішення ефективного використання даної системи. Сучасні системи очищення вихлопу ефективно справляються з завданнями зниження рівня CO, HC, NOx і сажі в потоці відпрацьованих газів. Застосування подібних систем, або створення газовихлопні тракту необхідної висоти, є обов'язковими умовами при узгодженні дизельної електростанції з наглядовими органами.

Слід заздалегідь передбачити місце під цю систему, будь то дах контейнера ДГУ (ДЕС) ЕГП або окрема конструкція.

Паливна система електростанції ДЕС (ДГУ) АГП

Перед будівництвом дизельної електростанції одним з найважливіших питанням, яке має вирішити замовник, є питання забезпечення паливом ДГУ (ДЕС) АГП. Паливна система електростанції складається з: ємностей для зберігання і спорожнення дизельним паливом ДГУ (ДЕС) АГП, трубопровідної арматури і обладнання для обслуговування даних ємностей. Кількість і обсяг паливних ємностей визначається, виходячи з часу, яка повинна пропрацювати ДЕС (ДГУ) АГП. Для забезпечення роботи дизельної електростанції малої або середньої потужності при аварійному або резервному режимі часто досить обсягу витратного паливного бака (рамного чи окремого). Для живлення потужних станцій, в разі нестачі палива в видатковому баку, слід передбачити додаткові резервуари (наземні, заглиблені або підземні). Резервуари з паливом повинні розташовуватися на спеціально відведеній території поблизу від ДЕС (ДГУ) АГП. Не слід також забувати про те, що обладнання в холодну пору року потребує спеціальних заходи з підтримки його в робочому стані. Необхідно також вживати спеціальні кроки для збереження якості палива на необхідному для його використання рівні. Після декількох років експлуатації, навіть якщо станція не використовувалася, необхідно проводити роботи для очищення паливних ємностей. У зв'язку з цим передбачають ємності, в які буде зливатися паливо з витратного бака.

Під'їзні шляхи

Для установки ДЕС (ДГУ) і додаткових паливних резервуарів на підготовленому майданчику необхідно організувати під'їзні шляхи. Навколо електростанції, паливних резервуарів і додаткових споруд повинно бути достатньо місця для проїзду технічного транспорту.

Якщо дизельна електростанція розташована в екологічній зоні, що охороняється і протоку палива при заправці неприпустимий, передбачають спеціальний майданчик під паливозаправник або автоцистерну. У разі використання паливного резервуара підземного типу, необхідно передбачити майданчик обслуговування технологічного колодязя резервуара, а під'їзні шляхи розташувати на безпечній відстані від ємності.

підведення кабелю

Перед установкою ДГУ (ДЕС) слід заздалегідь визначитися з розміщенням кабельних комунікацій що проходять по території замовника від споживача до дизель-генераторної установки. При надземному проходженні траси необхідно передбачити опорні стійки під кабельні лотки, а при підземному - заставні труби.

Кабельну трасу можна проводити разом з іншими системами комунікацій тільки при попередньому узгодженні з установами, яким несуть відповідальність за дані комунікації.