вантажник-а-п-«бориспіль» -розповів-як-вони-грабують-людей
Колишній вантажник а / п «Бориспіль» розповів про те, що відбувається там свавілля і дав корисні поради мандрівникам Клієнт «Мандруй Дешевше» поділився з нами своїм досвідом роботи вантажником в аеропорту «Бориспіль», розповів про те, що відбувається там свавілля і дав кілька корисних порад, як не втратити своїх цінних речей, вирушаючи в подорож:
1. Я пропрацював там трохи менше місяця близько 8 років тому за часів терміналів А і В. На цю роботу йдуть або через незнання (як я) або щоб красти.
2. 95% вкраденого - вкрадено в момент навантаження в літак. Під час навантаження зовні літака стоять два вантажника, які подають сумки в літак, і, як мінімум, один представник СБ аеропорту, а всередині - три людини, які розподіляють багаж в багажному відсіку. Перший вантажник, який знаходиться всередині передає другому, тому, що варто (якщо це можна так назвати, тому що стояти в літаку не реально. Це робота на колінах або на корточках. Там банально немає місця щоб стояти в зростання посередині), а він уже упаковувати, який трамбує сумки рівно, щоб було якомога більше корисного місця всередині. Людина, яка знаходиться посередині, найчастіше більшість сумок і обмацує, розкриває, шукає, що всередині і дістає. Представник СБ, який стоїть під літаком, що не робить ніякого огляду, тобто все що вантажники винесли, розклали по кишенях, з тим і повертаються.
3. У частці абсолютно все. Якщо камери засікли - Служба Безпеки (РБ) аеропорту прикриє і не дасть записи. Система виходу / заходу на перон (місце, де стоять літаки і є вхід на багажне відділення) має контроль вносити / виносу. Але навіть там все змащене і якщо поцуплені кросівки потрібного розміру можна винести на собі, викинувши старі кеди, то коштовності і т.д. доводиться ділити і на тих, хто не копався в чужому валізі.
4. Будь-які методи захисту - тільки погіршать становище. Раз багато замків - значить є що брати. Вантажники добре орієнтуються в брендах, і якщо ви, наприклад, володар валізи Louis Vuitton, то не сумнівайтеся, що ваша сумка пройде «перевірку» на наявність цінних речей.
5. Няньчитися з вашої сумкою ніхто не буде. Вони там так утрамбовуються, що те, що хтось побачив як сумку кинули на стрічку - це навіть і не 5% від того, що переживає сумка.6. Рівень ризику того, що ваш чемодан буде розкритий залежить і від того, куди і як ви летите.
Чим більше пересадок у вас буде при перельоті з пункту А в пункт В, тим більша ймовірність того, що ваш чемодан буде розкритий. Як поліпшити своє становище:
1. У сумці не повинно бути нічого цінного. Ні-чо-го. навіть духів
2. Упаковувати сумку є сенс тільки для того, щоб вона не забруднилася. Захисна плівка і замки не врятують ваш чемодан, якщо його захочуть «перевірити» на наявність цінних речей. Підрізають де треба. Далі не дотик. Підрізав місце проклеюють скотчем. Чи помічаєте, що щось не так уже вдома і довести нічого не зможете.
3. Платити неадекватні гроші за суперзахищеній / міцні сумки - марна трата коштів.
4. Обов'язково пишіть свій номер телефону на сумці і ПІБ згідно закордонного паспорту (це допоможе повернути сумку, яка полетіла в іншу країну окремо від вас) PS: всі проблеми нашого аеропорту в повній мірі стосуються 80% аеропортів.
ДЖЕРЕЛО: http://antikor.com.ua/