Відкриття регулярних рейсів Аерофлоту Москва - Токіо

17-18 квітня 1967 року літак Ту-114 Аерофлоту виконав перший регулярний рейс Москва - Токіо. Командиром екіпажу, який здійснив історичний переліт, був Харитон Цховребов.

Відкриттю нового маршруту передували нелегкі переговори, за підсумками яких 21 січня 1966 року підписано міжурядову угоду про пряме повітряне сполучення між СРСР і Японією.

Саме ця угода, по суті, відкрило повітряну Транссибірську магістраль - найкоротший шлях для авіаперевезень з Європи в Азію, який був на 2,5 тис. Км коротше раніше прокладеного через Північний полюс.

Ту-114, тоді найбільший в світі пасажирський літак, якнайкраще підходив на роль першовідкривача маршруту Москва - Токіо - Москва. Повітряне судно, оснащене чотирма турбогвинтовими двигунами загальною потужністю 60 тис. Кінських сил, без посадки долало міжконтинентальні відстані.
У серпні 1966 року в токійський аеропорт Ханеда був здійснений підготовчий, технічний рейс. Радянські пілоти, блискуче виконавши це завдання, продемонстрували: маршрут до експлуатації готовий.

В аеропорту Ханеда були виключно жорсткі умови заходу з одним з курсів. Це пов'язувалося з тим, що японці категорично забороняли польоти над Токіо, і схему доводилося крутити "впритул".

Такі ж проблеми були і при вильоті з Токіо. Повертати потрібно було відразу після зльоту на дуже малій висоті і швидкості. Попередній аналіз показав, що Ту-114 просто не впишеться в цю схему.

Однак Харитон Цховребов підготував необхідні розрахунки. З їх допомогою туполевци змогли переконати японців в безпеці таких польотів, а Аерофлот отримав, як потім виявилося, саму прибуткову свою лінію.

На маршруті Москва - Токіо виконували польоти дві машини з бортовими номерами СРСР-76464 і СРСР-76470. Їх спеціально переобладнали для цього маршруту, розмістивши салон першого і економічного класів.

Рейси виконувалися спільно Аерофлотом і JAL - Japan Airlines. На фюзеляжі були розміщені логотипи і назви обох авіакомпаній, а обслуговування пасажирів вели бортпровідники та Аерофлоту, і JAL.

За 45 років польотів, з 1967 по 2012 рік, Аерофлот перевіз між Москвою і Токіо понад 3,5 млн. Пасажирів. З них 122 тис. - в 2011 році. Більше 85% пасажирів є транзитними, тобто продовжують подорож далі іншими рейсами через Москву.

Цитування цього матеріалу дозволено тільки за умови активного гіперпосилання, не закрите для для пошукових систем, на www.avianews.com