Власники автомобілів з об'ємом двигуна більше трьох літрів бурхливо обговорюють тему підвищення податку на транспорт

Власникам таких «залізних коней» доведеться викладати понад 100 тисяч тенге в рік

Вся водійська братія з авто з об'ємом двигуна більше трьох літрів (а це понад 100 тисяч осіб по всьому Казахстану) вкрай бурхливо обговорює тему підвищення податку на транспорт. Якщо приймуть законопроект, над яким «чаклують» податківці і парламентарії, власникам таких «залізних коней» доведеться викладати понад 100 тисяч тенге в рік.

повний нокаут

Першим луною на інформацію, що з'явилася про можливе підвищення податку для автомобілів, об'єм двигуна яких від 3 до 4 літрів, стало різке падіння цін на ринку машин. Народ спішно скидає свої авто, оголошення рясніють привабливими пропозиціями: «Продам недорого! Навіть не питайте чому! »,« МЕГАСКІДКІ! »,« Майже даром ». Але брати «залізного коня», за якого, можливо, доведеться платити майже 100 тисяч тенге в рік, ризикне не кожен. Вартість обов'язкового платежу до бюджету за таке авто може збільшитися майже в чотири рази! При цьому власників машин від трьох літрів до чотирьох віднести до заможних можна далеко не завжди. У Казахстані повно старих машин з таким обсягом, вартість яких - від 10 тисяч доларів. Не дивно, що ініціатива творців законопроекту нового Податкового кодексу, викликала шквал критики.

- Якщо зараз власники платять 15 МРП, то тепер пропонують 66 МРП - це майже 120 тисяч тенге, - каже голова Незалежної автомобільного союзу Едуард ЕДОКОВ. - Одне з обгрунтувань, що це податок на розкіш. Але це смішно, більшість машин старше семи років. У Росії прийняли закон, там розкішшю вважається автомобіль від ста п'ятдесяти тисяч доларів і молодше трьох років. Я розумію, «Бентлі», «Роллс-ройс». Але наші «середньокласову» автомобільчики - ніяка не розкіш. Ще нам кажуть, що тут враховується екологічний аспект, що машини більше трьох літрів більше забруднюють повітря вихлопами. Мовляв, працює принцип: чим більше забруднює, тим більше платиш. Але знову ж таки нестиковка виходить. Різниця по забрудненню від вихлопу авто до трьох літрів і понад три літри становить максимум 10-20 відсотків, а по ряду машин навіть цього немає. Але податок для машин нижче трьох літрів становить від 1 до 9 МРП. А для тих, у кого обсяг вище, буде від 46 до 66 МРП - різниця в сім разів! Інший момент: навіть в Європі, де рівень життя населення набагато вище, немає таких драконівських ставок податків на транспорт. За автомобіль з об'ємом 4 літри в Англії платять близько 66 тисяч тенге, в Німеччині - 90 тисяч, в Росії - близько 100 тисяч, в Китаї - близько 90 тисяч тенге. А в Казахстані - 120 тисяч тенге!

Іншого способу не знайшлося?

Зрозуміло, що збільшення податку на транспорт дозволить поповнити бюджет. Не раз чиновники нарікали, що збирають податками всього чверть від необхідної суми для елементарного ремонту тих же доріг. При цьому в 2012 році з населення у вигляді податку на транспорт було зібрано понад 25 мільярдів тенге.

На початку року обговорювалися найрізноманітніші варіанти, як можна збільшити збори більш «гуманним» способом. Звучали пропозиції включати податок на транспорт у вартість бензину, мовляв, так буде справедливіше. Скільки проїхав, за стільки і заплатив. Проведені опитування показують, що водії цю ідею сприйняли нормально. Чим більше літраж у машини, тим більше вона споживає бензину. Але чиновники, схоже, вирішили піти іншим шляхом. Практично розділивши власників авто за класами і піднявши ставки тільки для однієї категорії автовласників. Втім, наш народ на вигадку здатний. Законопроект ще тільки в розробці, а власники авто вже вигадують, як би їм втекти від сплати драконівських податків.

Як об'їхати закон?

Розмірковуючи над тим, як «об'їхати» закон, водії звернули увагу на пункт 3 статті 365 Податкового кодексу. Так ось платниками податку на транспортні засоби не є такі фізичні особи: учасники Великої Вітчизняної війни та прирівняні до них особи; громадяни, нагороджені орденами і медалями колишнього Союзу РСР за бездоганну військову службу і самовіддану працю в тилу в роки Великої Вітчизняної війни; а також особи, які пропрацювали (прослужили) не менше шести місяців з 22 червня 1941 року по 9 травня 1945 роки, нагороджені орденами і медалями колишнього Союзу РСР за бездоганну військову службу і самовіддану працю в тилу в роки Великої Вітчизняної війни. Сюди ж відносяться інваліди, які мають у власності мотоколяски і автомобілі, Герої Радянського Союзу і Герої Соціалістичної Праці, особи, удостоєні звання «Халиқ каhармани», нагороджені орденом Слави трьох ступенів та орденом «Отан», багатодітні матері, які отримали звання «Мати-героїня» , нагороджені підвісками «Алтин алқа», «Күміс алқа». Всі ці люди найближчим часом можуть раптово стати власниками авто з об'ємом від трьох до чотирьох літрів.

Автор: Олександра Мискіна

Більше новин в Telegram-каналі «Zakon.kz» . Підписуйся!