заполярний Вісник
пересувна АЗС
РЕПОРТЕР ЙДЕ ПО проммайданчику
28 березня 2012 року, 16:29
Фото: Микола щипки
Текст: Сергій МОГЛОВЕЦ
Природа не терпить порожнечі. Паливні баки підземної дизельної техніки теж. Щоб вантажно-доставочние машини, самохідні бурові установки і інша техніка могли пересуватися по підземних виробленнях, їх потрібно заправляти. Чим і займається на руднику "Заполярний" ось уже понад десять років водій підземного заправника Роман ГУСЄВ.
Рудник "Заполярний" є унікальним не тільки високим вмістом платиноїдів в руді, а й тим, що його підземні виробки розташовані над рівнем моря. Під землею, але вище труб нікелевого і мідного заводів. У надрах гори Шмідтіхі. Найнижчий горизонт рудника з водовідливом розташований на позначці +45, найвища підземна виробка - на горизонті +252. Ще одна відмінність "Заполярного" від рудників правобережжя - важку підземну техніку не треба опускати в шахти в скіпах, вона може заїжджати в підземні лабіринти з поверхні своїм ходом. В кар'єр "Ведмежий струмок" рудника "Заполярний" з шахти виходять дві штольні - автотранспортний портал і конвеєрний ухил. Саме по ним заїжджають в підземні лабіринти педеемкі і самохідні бурові, підземні автобуси і бетономішалки. Заїжджають під землю, щоб виїхати на поверхню через кілька років, коли ресурс техніки буде вироблений. Водій підземного заправника Роман Гусєв виїжджає з царства темряви на білий світ кожен день. Виїжджає, щоб, заправивши паливні баки заправника, повернутися в переплетення підземних доріг. Дизельного палива, яке він везе, вистачить приблизно на добу роботи. Прокладаючи маршрут від забою до забою, Роман буде заправляти самохідну дизельну техніку.- Сьогодні за зміну заправив дев'ять машин, - каже він. - І педеемкі, і бурові, і кровлеоборщікі.
Роман Гусєв - корінний норильчанин, а на руднику "Заполярний" працює понад двадцять років, прийшовши сюди відразу після служби в армії.
- Хороший гірник, - каже про нього майстер підземної ділянки підготовки виробництва Ігор Онищенко.
Баки заправника Normet вміщають чотири тисячі літрів дизельного палива. В кар'єр "Ведмежий струмок" до автотранспортному порталу під'їхав звичайний "поверхневий" заправник - СуперМАЗ з цистерною. Роман Гусєв забирається на заправні ємності свого заправника, а Ігор Онищенко подає йому заправний пістолет. Паливні насоси СуперМАЗ дають хороший натиск, і вся процедура займає хвилин двадцять.
- Ну, ми поїхали! - прощається з журналістами Ігор Онищенко. - Під землею роботи багато. Крім заправки підземного транспорту наш ділянку займається доставкою різних матеріалів, навішуванням захисної сітки в виробках, нанесенням торкрет-бетону, підтриманням трас руху самохідного дизельного обладнання. Без діла не сидимо.