Навигация по сайту

Меню сайта

Ключевые теги

Реклама

новости партнёров

Архив сайта

Новости

Где покупать автошины
о Для своей машины всегда самое-самое хочется купить. Часто нет элементарно времени на какие-то походы по магазинам, чтобы детали найти и купить. Часто уже интернет-магазинами пользуются даже для таких

здати авто в оренду | Блог господаря машин в таксі

  1. здати авто в оренду | Блог господаря машин в таксі Оренда машин в таксі.
  2. Оренда авто в таксі VS Оренда квартир
  3. Професійне управління автомобілями таксі.
  4. Які підводні камені є в самостійної здачі в оренду автомобілів таксі?
  5. Підводячи підсумок. Здати авто в оренду: пасивний дохід?
  6. здати авто в оренду | Блог господаря машин в таксі
  7. Оренда авто в таксі VS Оренда квартир
  8. Професійне управління автомобілями таксі.
  9. Які підводні камені є в самостійної здачі в оренду автомобілів таксі?
  10. Підводячи підсумок. Здати авто в оренду: пасивний дохід?
  11. здати авто в оренду | Блог господаря машин в таксі
  12. Оренда авто в таксі VS Оренда квартир
  13. Професійне управління автомобілями таксі.
  14. Які підводні камені є в самостійної здачі в оренду автомобілів таксі?
  15. Підводячи підсумок. Здати авто в оренду: пасивний дохід?

здати авто в оренду | Блог господаря машин в таксі

Оренда машин в таксі.

Багато коментарів від читачів схожі: «є трохи грошей, хочу купити машину під оренду, скільки мож заробляти?»
Питання тричі хороший, тому що оренда в таксі стає все більш і більш популярна. Якщо в 2009р (коли я починав), таксі було маргінальним бізнесом, про який мало хто розумів «як тут робіт ать». Те до 2019 таксі стало повноцінно бізнесом, популярним, набагато більш стабільним, передбачуваним і більш стійким. Мова, звичайно, про оренду, хоча класичний візництво теж став простіше: не потрібні атласи міста, рації і диспетчери.
І, тим не менш, дозвольте перш сказати про ризики, а про гроші ми поговоримо потім. Чому відразу «заробляти»? Чимало людей втрачають і гроші, і машини при здачі авто в оренду. Я не помітив вчасно, що здачу авто в оренду багато стали вважати пасивним бізнесом!
Давайте внесемо ясність: оренда, в принципі, це пасивний бізнес. Але здача в оренду автомобілів - це не те ж саме, що здача в оренду квартир.

Оренда авто в таксі VS Оренда квартир

У мене здається 5 квартир в Краснодарі (сам живу в Москві), раніше здавав квартиру і три боксу під склад в Іжевську. Раз на місяць созвона, перерахування грошей, чергове «як справи йдуть? »І до наступного місяця ми не контактуємо.

»І до наступного місяця ми не контактуємо

Оренда авто або оренда квартир?

І навіть в такому пасивному бізнесі завжди є невеликі складнощі: то двері замінити, то у ванній плитку зробити (цвіль пішла), то в гаражі проводку міняти треба і лічильник на електрику ставити. Хоча пассивнее здачі нерухомості вже нічого, напевно, немає.
Автомобілі в цьому плані вимагають більше уваги. Може ми один одного не розуміємо, але цей бізнес не можна назвати «ледачим». Хоча з іншого боку, його не можна назвати активним. У день управління машиною займає від 30 хвилин до 2 годин. Це в день - значить, в місяць 15 годин. Два повних робочих дні по 8 годин. Займатися управлінням все ж доведеться (хоча можна віддати автомобіль професійним керуючим, наприклад в «Автофлот»).

Плюси оренди авто:

+ Вище прибутковість (1300 мінімум на добу, на квартирах ледь 12000р в міс)

+ Нижче вкладення (від 700.000 за новий Логан, тоді як квартира в передмісті Краснодара від 1300.000 з обробкою і ремонтом)

+ Відносно простий ремонт (купа автосервісів, запчастин, розборів - це не нанотехнології, все прозаїчно)

+ В 2019 р варто сказати про високу прозорості бізнесу: легко прораховуються завантаження водіїв замовленнями, середній пробіг, виручка на кілометр, кількість виконаних замовлень (ледачий водій чи ні). Скоро Яндекс-Таксі введе розумну систему оцінки безпеки водіння автомобіля (докладніше тут ), Тоді ринок стане ще більш прогнозованим і передбачуваним.

Мінуси оренди авто:

-треба стежити кожен день (від 20хв до 2 год - на оренді квартир це 20хв ... 2год в місяць)

-Довго водіїв (втім, на оренді квартир у мене теж є боржники)

-ризик ДТП, викрадення, штрафи (сюрприз, на оренді квартир я отримав майже -53.000р через вчасно не пройшов перевірку газового лічильника, ледве-ледве змогли відбитися в суді до -21.000р)

-через три роки машину потрібно продавати за залишковою вартістю (а квартира в ціні тільки приростає)

Професійне управління автомобілями таксі.

У 2017р на ринку стали з'являтися професійні управляючі компанії. Вони приймають від інвесторів гроші, купують на них (за дорученням) конкретну модель автомобіля (Логан) і потрібні аксесуари (дитяче крісло). Машина залишається за інвестором (по ПТС), на здається за договором оренди в КК. Прикладом такої КК є Іжевський Автофлот, про який я ще в 2016р писав «вони помруть, їм хана«.

Хлопці не померли, я програв їм тортик, ми познайомилися особисто в їхньому офісі. Зараз у них більше 100 бортів в управлінні, вони працюють в декількох регіонах Росії і бізнес продовжує зростати.

Перший складне питання, яке вирішує КК - це пошук, підбір, навчання водіїв.

Перший складне питання, яке вирішує КК - це пошук, підбір, навчання водіїв

Здати авто в оренду: пасивний дохід?

Для цього існує відділ оренди, дається велика кількість рекламних оголошень про пошук водіїв. Автофлот виконує не тільки роль КК - вони так само є партнером Яндекс-Таксі. Це дозволяє завантажувати своїх водіїв роботою і замовленнями. Більш того, за рахунок великого числа бортів, Автофлот має більш вигідні умови по підключенню і бере участь в маркетингових акціях.

Наприклад, Яндекс може стимулювати виконання більшого числа замовлень - Автофлот ставить план водіям не менше 30 замовлень на день. За виконання водій отримує знижку на оренду автомобіля (вигода водієві). А Автофлот забирає собі цю знижку назад за рахунок зниженого відсотка оператора (Яндекс) з виконаних замовлень за умовами участі в маркетингових заходах останнього.

Другий складне питання - ремонти. Для цього КК повинна мати власну ремонтну зону. Слава богу, по Росії купа ангарів, цехів і напівпокинутих заводських майданчиків, які можна оснастити автопідйомників.

Здати авто в оренду: пасивний дохід?

КК зацікавлена ​​в тому, щоб машини менше простоювали і більше працювали. Середній чек в містах-полумілліонніках всього 110р (це близько 3000р виручки на добу без урахування бонусів від агрегаторів-таксі). При таких показниках довгий простій - вірний шлях до смерті.

На випадок ДТП або ремонтів, КК з кожної машини відраховує щомісяця по 2500-3500р в гарантійний фонд - досвід показав, що це набагато вигідніше КАСКО в класичному страхуванні. Коли автопарк складає 100 бортів, засобів гарантійного фонду вистачає на оперативний ремонт (ну і на адвоката по страхових випадках, якщо винен не водій таксі).

У підсумку, бізнес з управління автомобілями стає більш-менш прогнозованим. Компанія платить певну щомісячну оренду (22-28тис) власникам-інвесторам. Після закінчення 3-х річного терміну оренди - виплачує залишкову вартість машини.
Плюси здачі автомобіля таксі в управління:

+ Ніякого геморою

+ Прогнозована модель

+ Легко масштабувати

+ Відносно висока прибутковість (26% річних)

Мінуси здачі автомобіля таксі в управління:

-самостійне управління не сильно складніше, але дає набагато більшу прибутковість

Які підводні камені є в самостійної здачі в оренду автомобілів таксі?

Заробити на здачі автомобілів в оренду можна і це не дуже важко. Потрібно приділяти цьому бізнесу увагу, зокрема управління бортами. Це не так, що здав і отримуєш гроші на автоматі. Самі гроші не приїжджають, графік платежів їм ніхто сам по собі не дає, на ремонт машини теж заїжджають не самі по собі.
Для управління необхідно провести підготовчу роботу (секунда смішний реклами в серйозній статті)

Для управління необхідно провести підготовчу роботу (секунда смішний реклами в серйозній статті)

таксі сатурн

Для початку зробіть підбір правильного автомобіля (всі борти повинні бути однакові), проведення зустрічей з менеджерами з служб таксі (проведіть 3-5 зустрічей), розміщення оголошень та первинні співбесіди з водіями (3-5 «холостих» зустрічей не завадять). До речі, секунда реклами - в книзі «Таксі як бізнес» докладно розібрані всі складні моменти керування автомобілями. Прочитайте її або подивіться новий відеокурс (він класний), це дозволить знизити ризики і скоротити число помилок.

Сама здача в оренду на увазі рішення ключового питання: легалізуватися чи ні. І якщо так, то як саме? З одного боку, легальний статус дозволяє брати замовлення в великому числі служб (наприклад, від того ж Яндекса). У ряді служб наявність офіційного дозволу підвищує пріоритет (наприклад, 5 пріоритет в Алло-таксі в Саратові). Так само легальний статус захищає від перевірок і штрафів, хоча тут теж у медалі є дві сторони.

Друге важливе питання - розмір оренди. Конкурентна орендна ставка залежить від виду автомобіля, міста і апетитів орендодавця (тобто вас). Очевидно, що прості машини (Рено Логан) будуть коштувати дешевше, ніж моделі комфорт-класу (Форд-Фокус). А вже оренда Мерседеса Е-класу - це взагалі вищий пілотаж в таксі. До речі, ви здивуєтеся тому, що в Uber Black люди роблять 25 000 р брудними - і це при оренді того ж «мерина» від 3500 р на добу.

Третє питання - ремонти. У договорі прописується відповідальність за ремонти, штрафи. Хоча по Цивільному Кодексу всі договірні відносини в плані ремонту покладаються на орендаря (в суді ви можете покласти всі витрати на орендодавця), за фактом в договорі ремонти поділяються між господарем і таксистом. Штрая однозначно записуються на водія (але приходять господареві).

Якщо господар машини - приватник (типу мене), то ми ділимо ремонти на «основні» і «поточні». Якщо великий автопарк здає авто, то всі ремонти виконуються автопарком, але водій платить підвищену оренду. Не всі водії і господарі-новачки розуміють цю різницю - коли авто здається в оренду, всіх цікавить тільки ціна.

як не платити штрафи з камер

Далі йдуть питання другорядні, хоча теж важливі: CRM (навіть в оренді вона потрібна), фінансове планування (страховий фонд), акти прийому-здавання авто, GPS-трекінгу.

І ось тільки коли по кожному пункту ви попрацювали і дали собі відповіді - тільки тоді можна розраховувати на отримання доходи. Тільки тоді можна буде говорити «заробляю на оренді». Без подібного серйозного ставлення до цієї справи прибуток не гарантована. На жаль, навіть за станом на 2018 р багато хто продовжує втрачати гроші в таксі, вважаючи цей бізнес простим, недооцінюючи складності.

Підводячи підсумок. Здати авто в оренду: пасивний дохід?

Таксі та оренда - це не складно. Це набагато простіше кафе-ресторану. Це дешевше нерухомості. Це не потребує ліцензування / СРО на відміну від медичних послуг. Не потрібні мільйонні вкладення в незрозумілі верстати та обладнання, які потім хрін продаси - автомобілі набагато ликвиднее.

Але це не зовсім просто. Це не банківський депозит, де збереження вкладу гарантована державою. За цим бізнесом теж треба стежити. Тому найкращий варіант - ставитися до цього, як до бізнесу.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернету! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете отримувати все нові статті. Пройдіть по посиланню , будь ласка.

Пройдіть по посиланню   , будь ласка

Всі ми знаємо, що час це гроші, тому якщо потрібна витримка корисної інформації по темі, а читати весь сайт колись рекомендую придбати книгу « Таксі як бізнес 3: Як заробити в таксі ».
У книзі зібрана і систематизована вся інформація по тому, як заробити здаючи машину в оренду під таксі, таксуя самому або створюючи диспетчерську. Тільки досвід і практика, ніякої води.

здати авто в оренду | Блог господаря машин в таксі

Оренда машин в таксі.

Багато коментарів від читачів схожі: «є трохи грошей, хочу купити машину під оренду, скільки мож заробляти?»
Питання тричі хороший, тому що оренда в таксі стає все більш і більш популярна. Якщо в 2009р (коли я починав), таксі було маргінальним бізнесом, про який мало хто розумів «як тут робіт ать». Те до 2019 таксі стало повноцінно бізнесом, популярним, набагато більш стабільним, передбачуваним і більш стійким. Мова, звичайно, про оренду, хоча класичний візництво теж став простіше: не потрібні атласи міста, рації і диспетчери.
І, тим не менш, дозвольте перш сказати про ризики, а про гроші ми поговоримо потім. Чому відразу «заробляти»? Чимало людей втрачають і гроші, і машини при здачі авто в оренду. Я не помітив вчасно, що здачу авто в оренду багато стали вважати пасивним бізнесом!
Давайте внесемо ясність: оренда, в принципі, це пасивний бізнес. Але здача в оренду автомобілів - це не те ж саме, що здача в оренду квартир.

Оренда авто в таксі VS Оренда квартир

У мене здається 5 квартир в Краснодарі (сам живу в Москві), раніше здавав квартиру і три боксу під склад в Іжевську. Раз на місяць созвона, перерахування грошей, чергове «як справи йдуть? »І до наступного місяця ми не контактуємо.

»І до наступного місяця ми не контактуємо

Оренда авто або оренда квартир?

І навіть в такому пасивному бізнесі завжди є невеликі складнощі: то двері замінити, то у ванній плитку зробити (цвіль пішла), то в гаражі проводку міняти треба і лічильник на електрику ставити. Хоча пассивнее здачі нерухомості вже нічого, напевно, немає.
Автомобілі в цьому плані вимагають більше уваги. Може ми один одного не розуміємо, але цей бізнес не можна назвати «ледачим». Хоча з іншого боку, його не можна назвати активним. У день управління машиною займає від 30 хвилин до 2 годин. Це в день - значить, в місяць 15 годин. Два повних робочих дні по 8 годин. Займатися управлінням все ж доведеться (хоча можна віддати автомобіль професійним керуючим, наприклад в «Автофлот»).

Плюси оренди авто:

+ Вище прибутковість (1300 мінімум на добу, на квартирах ледь 12000р в міс)

+ Нижче вкладення (від 700.000 за новий Логан, тоді як квартира в передмісті Краснодара від 1300.000 з обробкою і ремонтом)

+ Відносно простий ремонт (купа автосервісів, запчастин, розборів - це не нанотехнології, все прозаїчно)

+ В 2019 р варто сказати про високу прозорості бізнесу: легко прораховуються завантаження водіїв замовленнями, середній пробіг, виручка на кілометр, кількість виконаних замовлень (ледачий водій чи ні). Скоро Яндекс-Таксі введе розумну систему оцінки безпеки водіння автомобіля (докладніше тут ), Тоді ринок стане ще більш прогнозованим і передбачуваним.

Мінуси оренди авто:

-треба стежити кожен день (від 20хв до 2 год - на оренді квартир це 20хв ... 2год в місяць)

-Довго водіїв (втім, на оренді квартир у мене теж є боржники)

-ризик ДТП, викрадення, штрафи (сюрприз, на оренді квартир я отримав майже -53.000р через вчасно не пройшов перевірку газового лічильника, ледве-ледве змогли відбитися в суді до -21.000р)

-через три роки машину потрібно продавати за залишковою вартістю (а квартира в ціні тільки приростає)

Професійне управління автомобілями таксі.

У 2017р на ринку стали з'являтися професійні управляючі компанії. Вони приймають від інвесторів гроші, купують на них (за дорученням) конкретну модель автомобіля (Логан) і потрібні аксесуари (дитяче крісло). Машина залишається за інвестором (по ПТС), на здається за договором оренди в КК. Прикладом такої КК є Іжевський Автофлот, про який я ще в 2016р писав «вони помруть, їм хана«.

Хлопці не померли, я програв їм тортик, ми познайомилися особисто в їхньому офісі. Зараз у них більше 100 бортів в управлінні, вони працюють в декількох регіонах Росії і бізнес продовжує зростати.

Перший складне питання, яке вирішує КК - це пошук, підбір, навчання водіїв.

Перший складне питання, яке вирішує КК - це пошук, підбір, навчання водіїв

Здати авто в оренду: пасивний дохід?

Для цього існує відділ оренди, дається велика кількість рекламних оголошень про пошук водіїв. Автофлот виконує не тільки роль КК - вони так само є партнером Яндекс-Таксі. Це дозволяє завантажувати своїх водіїв роботою і замовленнями. Більш того, за рахунок великого числа бортів, Автофлот має більш вигідні умови по підключенню і бере участь в маркетингових акціях.

Наприклад, Яндекс може стимулювати виконання більшого числа замовлень - Автофлот ставить план водіям не менше 30 замовлень на день. За виконання водій отримує знижку на оренду автомобіля (вигода водієві). А Автофлот забирає собі цю знижку назад за рахунок зниженого відсотка оператора (Яндекс) з виконаних замовлень за умовами участі в маркетингових заходах останнього.

Другий складне питання - ремонти. Для цього КК повинна мати власну ремонтну зону. Слава богу, по Росії купа ангарів, цехів і напівпокинутих заводських майданчиків, які можна оснастити автопідйомників.

Здати авто в оренду: пасивний дохід?

КК зацікавлена ​​в тому, щоб машини менше простоювали і більше працювали. Середній чек в містах-полумілліонніках всього 110р (це близько 3000р виручки на добу без урахування бонусів від агрегаторів-таксі). При таких показниках довгий простій - вірний шлях до смерті.

На випадок ДТП або ремонтів, КК з кожної машини відраховує щомісяця по 2500-3500р в гарантійний фонд - досвід показав, що це набагато вигідніше КАСКО в класичному страхуванні. Коли автопарк складає 100 бортів, засобів гарантійного фонду вистачає на оперативний ремонт (ну і на адвоката по страхових випадках, якщо винен не водій таксі).

У підсумку, бізнес з управління автомобілями стає більш-менш прогнозованим. Компанія платить певну щомісячну оренду (22-28тис) власникам-інвесторам. Після закінчення 3-х річного терміну оренди - виплачує залишкову вартість машини.
Плюси здачі автомобіля таксі в управління:

+ Ніякого геморою

+ Прогнозована модель

+ Легко масштабувати

+ Відносно висока прибутковість (26% річних)

Мінуси здачі автомобіля таксі в управління:

-самостійне управління не сильно складніше, але дає набагато більшу прибутковість

Які підводні камені є в самостійної здачі в оренду автомобілів таксі?

Заробити на здачі автомобілів в оренду можна і це не дуже важко. Потрібно приділяти цьому бізнесу увагу, зокрема управління бортами. Це не так, що здав і отримуєш гроші на автоматі. Самі гроші не приїжджають, графік платежів їм ніхто сам по собі не дає, на ремонт машини теж заїжджають не самі по собі.
Для управління необхідно провести підготовчу роботу (секунда смішний реклами в серйозній статті)

Для управління необхідно провести підготовчу роботу (секунда смішний реклами в серйозній статті)

таксі сатурн

Для початку зробіть підбір правильного автомобіля (всі борти повинні бути однакові), проведення зустрічей з менеджерами з служб таксі (проведіть 3-5 зустрічей), розміщення оголошень та первинні співбесіди з водіями (3-5 «холостих» зустрічей не завадять). До речі, секунда реклами - в книзі «Таксі як бізнес» докладно розібрані всі складні моменти керування автомобілями. Прочитайте її або подивіться новий відеокурс (він класний), це дозволить знизити ризики і скоротити число помилок.

Сама здача в оренду на увазі рішення ключового питання: легалізуватися чи ні. І якщо так, то як саме? З одного боку, легальний статус дозволяє брати замовлення в великому числі служб (наприклад, від того ж Яндекса). У ряді служб наявність офіційного дозволу підвищує пріоритет (наприклад, 5 пріоритет в Алло-таксі в Саратові). Так само легальний статус захищає від перевірок і штрафів, хоча тут теж у медалі є дві сторони.

Друге важливе питання - розмір оренди. Конкурентна орендна ставка залежить від виду автомобіля, міста і апетитів орендодавця (тобто вас). Очевидно, що прості машини (Рено Логан) будуть коштувати дешевше, ніж моделі комфорт-класу (Форд-Фокус). А вже оренда Мерседеса Е-класу - це взагалі вищий пілотаж в таксі. До речі, ви здивуєтеся тому, що в Uber Black люди роблять 25 000 р брудними - і це при оренді того ж «мерина» від 3500 р на добу.

Третє питання - ремонти. У договорі прописується відповідальність за ремонти, штрафи. Хоча по Цивільному Кодексу всі договірні відносини в плані ремонту покладаються на орендаря (в суді ви можете покласти всі витрати на орендодавця), за фактом в договорі ремонти поділяються між господарем і таксистом. Штрая однозначно записуються на водія (але приходять господареві).

Якщо господар машини - приватник (типу мене), то ми ділимо ремонти на «основні» і «поточні». Якщо великий автопарк здає авто, то всі ремонти виконуються автопарком, але водій платить підвищену оренду. Не всі водії і господарі-новачки розуміють цю різницю - коли авто здається в оренду, всіх цікавить тільки ціна.

як не платити штрафи з камер

Далі йдуть питання другорядні, хоча теж важливі: CRM (навіть в оренді вона потрібна), фінансове планування (страховий фонд), акти прийому-здавання авто, GPS-трекінгу.

І ось тільки коли по кожному пункту ви попрацювали і дали собі відповіді - тільки тоді можна розраховувати на отримання доходи. Тільки тоді можна буде говорити «заробляю на оренді». Без подібного серйозного ставлення до цієї справи прибуток не гарантована. На жаль, навіть за станом на 2018 р багато хто продовжує втрачати гроші в таксі, вважаючи цей бізнес простим, недооцінюючи складності.

Підводячи підсумок. Здати авто в оренду: пасивний дохід?

Таксі та оренда - це не складно. Це набагато простіше кафе-ресторану. Це дешевше нерухомості. Це не потребує ліцензування / СРО на відміну від медичних послуг. Не потрібні мільйонні вкладення в незрозумілі верстати та обладнання, які потім хрін продаси - автомобілі набагато ликвиднее.

Але це не зовсім просто. Це не банківський депозит, де збереження вкладу гарантована державою. За цим бізнесом теж треба стежити. Тому найкращий варіант - ставитися до цього, як до бізнесу.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернету! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете отримувати все нові статті. Пройдіть по посиланню , будь ласка.

Пройдіть по посиланню   , будь ласка

Всі ми знаємо, що час це гроші, тому якщо потрібна витримка корисної інформації по темі, а читати весь сайт колись рекомендую придбати книгу « Таксі як бізнес 3: Як заробити в таксі ».
У книзі зібрана і систематизована вся інформація по тому, як заробити здаючи машину в оренду під таксі, таксуя самому або створюючи диспетчерську. Тільки досвід і практика, ніякої води.

здати авто в оренду | Блог господаря машин в таксі

Оренда машин в таксі.

Багато коментарів від читачів схожі: «є трохи грошей, хочу купити машину під оренду, скільки мож заробляти?»
Питання тричі хороший, тому що оренда в таксі стає все більш і більш популярна. Якщо в 2009р (коли я починав), таксі було маргінальним бізнесом, про який мало хто розумів «як тут робіт ать». Те до 2019 таксі стало повноцінно бізнесом, популярним, набагато більш стабільним, передбачуваним і більш стійким. Мова, звичайно, про оренду, хоча класичний візництво теж став простіше: не потрібні атласи міста, рації і диспетчери.
І, тим не менш, дозвольте перш сказати про ризики, а про гроші ми поговоримо потім. Чому відразу «заробляти»? Чимало людей втрачають і гроші, і машини при здачі авто в оренду. Я не помітив вчасно, що здачу авто в оренду багато стали вважати пасивним бізнесом!
Давайте внесемо ясність: оренда, в принципі, це пасивний бізнес. Але здача в оренду автомобілів - це не те ж саме, що здача в оренду квартир.

Оренда авто в таксі VS Оренда квартир

У мене здається 5 квартир в Краснодарі (сам живу в Москві), раніше здавав квартиру і три боксу під склад в Іжевську. Раз на місяць созвона, перерахування грошей, чергове «як справи йдуть? »І до наступного місяця ми не контактуємо.

»І до наступного місяця ми не контактуємо

Оренда авто або оренда квартир?

І навіть в такому пасивному бізнесі завжди є невеликі складнощі: то двері замінити, то у ванній плитку зробити (цвіль пішла), то в гаражі проводку міняти треба і лічильник на електрику ставити. Хоча пассивнее здачі нерухомості вже нічого, напевно, немає.
Автомобілі в цьому плані вимагають більше уваги. Може ми один одного не розуміємо, але цей бізнес не можна назвати «ледачим». Хоча з іншого боку, його не можна назвати активним. У день управління машиною займає від 30 хвилин до 2 годин. Це в день - значить, в місяць 15 годин. Два повних робочих дні по 8 годин. Займатися управлінням все ж доведеться (хоча можна віддати автомобіль професійним керуючим, наприклад в «Автофлот»).

Плюси оренди авто:

+ Вище прибутковість (1300 мінімум на добу, на квартирах ледь 12000р в міс)

+ Нижче вкладення (від 700.000 за новий Логан, тоді як квартира в передмісті Краснодара від 1300.000 з обробкою і ремонтом)

+ Відносно простий ремонт (купа автосервісів, запчастин, розборів - це не нанотехнології, все прозаїчно)

+ В 2019 р варто сказати про високу прозорості бізнесу: легко прораховуються завантаження водіїв замовленнями, середній пробіг, виручка на кілометр, кількість виконаних замовлень (ледачий водій чи ні). Скоро Яндекс-Таксі введе розумну систему оцінки безпеки водіння автомобіля (докладніше тут ), Тоді ринок стане ще більш прогнозованим і передбачуваним.

Мінуси оренди авто:

-треба стежити кожен день (від 20хв до 2 год - на оренді квартир це 20хв ... 2год в місяць)

-Довго водіїв (втім, на оренді квартир у мене теж є боржники)

-ризик ДТП, викрадення, штрафи (сюрприз, на оренді квартир я отримав майже -53.000р через вчасно не пройшов перевірку газового лічильника, ледве-ледве змогли відбитися в суді до -21.000р)

-через три роки машину потрібно продавати за залишковою вартістю (а квартира в ціні тільки приростає)

Професійне управління автомобілями таксі.

У 2017р на ринку стали з'являтися професійні управляючі компанії. Вони приймають від інвесторів гроші, купують на них (за дорученням) конкретну модель автомобіля (Логан) і потрібні аксесуари (дитяче крісло). Машина залишається за інвестором (по ПТС), на здається за договором оренди в КК. Прикладом такої КК є Іжевський Автофлот, про який я ще в 2016р писав «вони помруть, їм хана«.

Хлопці не померли, я програв їм тортик, ми познайомилися особисто в їхньому офісі. Зараз у них більше 100 бортів в управлінні, вони працюють в декількох регіонах Росії і бізнес продовжує зростати.

Перший складне питання, яке вирішує КК - це пошук, підбір, навчання водіїв.

Перший складне питання, яке вирішує КК - це пошук, підбір, навчання водіїв

Здати авто в оренду: пасивний дохід?

Для цього існує відділ оренди, дається велика кількість рекламних оголошень про пошук водіїв. Автофлот виконує не тільки роль КК - вони так само є партнером Яндекс-Таксі. Це дозволяє завантажувати своїх водіїв роботою і замовленнями. Більш того, за рахунок великого числа бортів, Автофлот має більш вигідні умови по підключенню і бере участь в маркетингових акціях.

Наприклад, Яндекс може стимулювати виконання більшого числа замовлень - Автофлот ставить план водіям не менше 30 замовлень на день. За виконання водій отримує знижку на оренду автомобіля (вигода водієві). А Автофлот забирає собі цю знижку назад за рахунок зниженого відсотка оператора (Яндекс) з виконаних замовлень за умовами участі в маркетингових заходах останнього.

Другий складне питання - ремонти. Для цього КК повинна мати власну ремонтну зону. Слава богу, по Росії купа ангарів, цехів і напівпокинутих заводських майданчиків, які можна оснастити автопідйомників.

Здати авто в оренду: пасивний дохід?

КК зацікавлена ​​в тому, щоб машини менше простоювали і більше працювали. Середній чек в містах-полумілліонніках всього 110р (це близько 3000р виручки на добу без урахування бонусів від агрегаторів-таксі). При таких показниках довгий простій - вірний шлях до смерті.

На випадок ДТП або ремонтів, КК з кожної машини відраховує щомісяця по 2500-3500р в гарантійний фонд - досвід показав, що це набагато вигідніше КАСКО в класичному страхуванні. Коли автопарк складає 100 бортів, засобів гарантійного фонду вистачає на оперативний ремонт (ну і на адвоката по страхових випадках, якщо винен не водій таксі).

У підсумку, бізнес з управління автомобілями стає більш-менш прогнозованим. Компанія платить певну щомісячну оренду (22-28тис) власникам-інвесторам. Після закінчення 3-х річного терміну оренди - виплачує залишкову вартість машини.
Плюси здачі автомобіля таксі в управління:

+ Ніякого геморою

+ Прогнозована модель

+ Легко масштабувати

+ Відносно висока прибутковість (26% річних)

Мінуси здачі автомобіля таксі в управління:

-самостійне управління не сильно складніше, але дає набагато більшу прибутковість

Які підводні камені є в самостійної здачі в оренду автомобілів таксі?

Заробити на здачі автомобілів в оренду можна і це не дуже важко. Потрібно приділяти цьому бізнесу увагу, зокрема управління бортами. Це не так, що здав і отримуєш гроші на автоматі. Самі гроші не приїжджають, графік платежів їм ніхто сам по собі не дає, на ремонт машини теж заїжджають не самі по собі.
Для управління необхідно провести підготовчу роботу (секунда смішний реклами в серйозній статті)

Для управління необхідно провести підготовчу роботу (секунда смішний реклами в серйозній статті)

таксі сатурн

Для початку зробіть підбір правильного автомобіля (всі борти повинні бути однакові), проведення зустрічей з менеджерами з служб таксі (проведіть 3-5 зустрічей), розміщення оголошень та первинні співбесіди з водіями (3-5 «холостих» зустрічей не завадять). До речі, секунда реклами - в книзі «Таксі як бізнес» докладно розібрані всі складні моменти керування автомобілями. Прочитайте її або подивіться новий відеокурс (він класний), це дозволить знизити ризики і скоротити число помилок.

Сама здача в оренду на увазі рішення ключового питання: легалізуватися чи ні. І якщо так, то як саме? З одного боку, легальний статус дозволяє брати замовлення в великому числі служб (наприклад, від того ж Яндекса). У ряді служб наявність офіційного дозволу підвищує пріоритет (наприклад, 5 пріоритет в Алло-таксі в Саратові). Так само легальний статус захищає від перевірок і штрафів, хоча тут теж у медалі є дві сторони.

Друге важливе питання - розмір оренди. Конкурентна орендна ставка залежить від виду автомобіля, міста і апетитів орендодавця (тобто вас). Очевидно, що прості машини (Рено Логан) будуть коштувати дешевше, ніж моделі комфорт-класу (Форд-Фокус). А вже оренда Мерседеса Е-класу - це взагалі вищий пілотаж в таксі. До речі, ви здивуєтеся тому, що в Uber Black люди роблять 25 000 р брудними - і це при оренді того ж «мерина» від 3500 р на добу.

Третє питання - ремонти. У договорі прописується відповідальність за ремонти, штрафи. Хоча по Цивільному Кодексу всі договірні відносини в плані ремонту покладаються на орендаря (в суді ви можете покласти всі витрати на орендодавця), за фактом в договорі ремонти поділяються між господарем і таксистом. Штрая однозначно записуються на водія (але приходять господареві).

Якщо господар машини - приватник (типу мене), то ми ділимо ремонти на «основні» і «поточні». Якщо великий автопарк здає авто, то всі ремонти виконуються автопарком, але водій платить підвищену оренду. Не всі водії і господарі-новачки розуміють цю різницю - коли авто здається в оренду, всіх цікавить тільки ціна.

як не платити штрафи з камер

Далі йдуть питання другорядні, хоча теж важливі: CRM (навіть в оренді вона потрібна), фінансове планування (страховий фонд), акти прийому-здавання авто, GPS-трекінгу.

І ось тільки коли по кожному пункту ви попрацювали і дали собі відповіді - тільки тоді можна розраховувати на отримання доходи. Тільки тоді можна буде говорити «заробляю на оренді». Без подібного серйозного ставлення до цієї справи прибуток не гарантована. На жаль, навіть за станом на 2018 р багато хто продовжує втрачати гроші в таксі, вважаючи цей бізнес простим, недооцінюючи складності.

Підводячи підсумок. Здати авто в оренду: пасивний дохід?

Таксі та оренда - це не складно. Це набагато простіше кафе-ресторану. Це дешевше нерухомості. Це не потребує ліцензування / СРО на відміну від медичних послуг. Не потрібні мільйонні вкладення в незрозумілі верстати та обладнання, які потім хрін продаси - автомобілі набагато ликвиднее.

Але це не зовсім просто. Це не банківський депозит, де збереження вкладу гарантована державою. За цим бізнесом теж треба стежити. Тому найкращий варіант - ставитися до цього, як до бізнесу.

Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернету! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете отримувати все нові статті. Пройдіть по посиланню , будь ласка.

Пройдіть по посиланню   , будь ласка

Всі ми знаємо, що час це гроші, тому якщо потрібна витримка корисної інформації по темі, а читати весь сайт колись рекомендую придбати книгу « Таксі як бізнес 3: Як заробити в таксі ».
У книзі зібрана і систематизована вся інформація по тому, як заробити здаючи машину в оренду під таксі, таксуя самому або створюючи диспетчерську. Тільки досвід і практика, ніякої води.

Які підводні камені є в самостійної здачі в оренду автомобілів таксі?
Здати авто в оренду: пасивний дохід?
Які підводні камені є в самостійної здачі в оренду автомобілів таксі?
Здати авто в оренду: пасивний дохід?
Які підводні камені є в самостійної здачі в оренду автомобілів таксі?
Здати авто в оренду: пасивний дохід?
Оренда авто або оренда квартир?
Здати авто в оренду: пасивний дохід?
Здати авто в оренду: пасивний дохід?
І якщо так, то як саме?