Зроблено в Забайкаллі: Єдиний в Росії Дарасунський завод

  1. Кілька років тому на заводі мені розповідали таку історію. В кінці 70-х або на початку 80-х на шахту...
  2. шлях шестерінки
  3. Свідок в печі
  4. народні товари

Кілька років тому на заводі мені розповідали таку історію. В кінці 70-х або на початку 80-х на шахту в Німеччину прислали машину Дарасунського заводу гірського устаткування. Вона пропрацювала три місяці і зламалася. Німці, почавши розбиратися, виявили, що машина весь термін пропрацювала без масла - його злили перед транспортуванням. При цьому, навантаження зіпсували тільки підшипник, а шестерні прекрасно впоралися з ними і без змащення. З тих пір мені здається, що Дарасунський завод в цілому схожий на ту машину. У важких умовах, без підтримки завод продовжує працювати, втрачаючи «підшипники».

Випускає завод, зрозуміло, техніку для гірників - бурильні установки, шахтні навантажувачі та вагонетки. Плюс працює цех товарів народного споживання - це меблі, лебідки і з недавніх пір популярний профлист.

шлях шестерінки

Механоскладальний цех на заводі - головний і найбільший. Під стелею повільно рухаються крани, на підлозі встановлені рейки, як в шахті. З готової продукції одна породонавантажувальна машина. Її готують до відправки, шліфуючи і фарбуючи боки.

«Навантажувальної машини випускаємо два типи: ППН-3а і ППМ-1. Розрізняються вони за розміром. Великих залежно від замовлень на місяць виходить близько 4-5 штук, маленьких - трохи більше. Їх закордоном чомусь особливо люблять », - пояснює заступник директора заводу Михайло Литвинов.

У вересні завод випустив нову породонавантажувальні машину. Такі раніше проводилися тільки на Україні, але завод в місті Кривий Ріг перестав працювати і тепер його нішу планує зайняти Дарасун.

Зараз, за ​​словами, надійшло замовлення від Пріаргунского виробничого гірничо-хімічного об'єднання на три таких машини. Поки завод чекає комплектуючі та готується зібрати техніку до кінця року. У планах - нова бурильна установка для золотошукачів. Але про неї поки говорять неохоче.

Майже всі комплектуючі виготовляються тут же. Але є речі, які самим - не під силу. Наприклад, велике лиття. У дарасун ливарна піч тільки на 500 кілограмів, що менше ваги такої залізяки. Тому основу для машин замовляють в Ангарську. Пробували замовляти в Первомайську, але, за словами заступника директора, не влаштувало якість.

Більш дрібне лиття роблять не тільки для себе, але і для бронетанкового ремонтного заводу. Ось ці гаки, наприклад, підуть для евакуаційних машин, які евакуюють підбиті танки з поля бою.

«Складні замовлення ми не беремо - непрофільний підприємство все-таки. Але ліцензія на оборонзамовлення у нас є. У минулому році хороший замовлення було, в цьому - трохи менше », - коментує Михайло Литвинов.

Відлиті заготовки проходять складний процес обробки на токарному і фрезерному ділянках. Тут, наприклад, можна відстежити процес перетворення поковки - заготовки для виготовлення шестерні. Як пояснює начальник механоскладального ділянки Борис Попов, ці заготовки - зі старих запасів. На відміну від круглої заготовки кування вимагає менше зусиль і отже витрат.

Спочатку її проганяють через токарний верстат. Потім через фрезерний. У підсумку, шестерня з готовими зубчиками проходить загартування і йде до збирачам.

«Оборотних коштів мало. Сталь - це дорого. Але замовлення треба виконувати, будемо далі працювати. Погано з робітниками. Раніше випуском кваліфікованих токарів, фрезерувальників займалися ПТУ, а тепер доводиться самим. Набираємо учнів, прикріплюємо до досвідченого робітника, а через деякий час проводимо атестацію. Щоб стати кваліфікованим фахівцем треба після навчання ще 2-3 роки працювати на виробництві. У молодих зарплата близько 10-12 тисяч рублів, у досвідчених - більше 20 тисяч. Майже всі працюють відрядно - скільки зробив, стільки отримав », - уточнює Попов.

Свідок в печі

Відповідальний ділянку - цех по виготовленню Пневмомотор. Їх завод освоїв близько шести років тому, після того, як постачальники підняли ціни. «Ми порахували, що ціни на нашу продукцію сильно виростуть, а договору вже укладені. Тому освоїли самі. Зараз випускаємо мотори Дар-30, Дар-15 і Дар-5 », - пояснює начальник ділянки.

Найскладніша і важлива деталь - це ротор. Він виточується з цільного шматка металу і цементується.

Заготівлю поміщають в піч і нагрівають до 870-900 градусів при стовідсотковому вакуумі. Потім відбувається дозований впорскування гасу і на металі з'являється вуглецевий шар товщиною близько 2 міліметрів, що збільшує твердість в кілька разів. Перевірити цементацию допомагає свідок - металевий стрижень, який також проходить процес в печі, а потім ламається в лабораторії.

народні товари

Майже з моменту відкриття заводу при ньому працює цех товарів народного споживання. Старший майстер цеху Тетяна Бісяева згадує, що раніше в ньому випускали не тільки меблі, але і фурнітуру для заводів Іркутська, Караганди і Новосибірська.

«Цех зараз затарен великим замовленням. Робимо шафи для дитячих садків району. Взагалі, ми намагаємося шукати великих замовників - лікарні або дитячі установи. Але займаємося і дрібної роботою. Ціни у нас низькі - майже за собівартістю, так як витрати на тепло і електроенергію компенсує завод. Наш покупець - це наші працівники, жителі дарасун і найближчих сіл. Почнемо піднімати ціни, вони від нас підуть », - пояснює Бісяева.

Найбільше з продукції затребувані ліжка і шафи-купе. М'які меблі теж популярна, але її готують в залежності від наявності матеріалів.

Життя підказало, що заводу потрібно виробництво профлиста. Купили китайську лінію, замовили прокат сталі. Металеві смуги майстри вирізають за потрібними розмірами.

***

Дарасунський завод, здається, трошки зупинив час, залишивши трішки радянської епохи. Але не буду сумувати про неї. Є плани - значить буде і робота в дарасун.

Єгор Захаров 20:55, на 15 жовтня 2015